井式炉炉壳为金属焊接成的整体结构保证炉子的气密性
1、安全连锁系统
台车与炉门的安全连锁，当炉门未开启到一定位置时，台车将锁定进出，台车密封未打开时，台车炉将锁定进出。空、煤气压力、压缩空气压力达不到规定要求时，烧嘴的燃烧将不能启动，若正在燃烧时则安全关闭。
2、台车耐火砌体采用高铝定型砖结构，与炉体密封效果好，耐压强度高。台车面搁置垫铁供堆放工件用。台车帮板全部采用浇筑件，保证车体不变形及耐用性。炉车与炉衬的密封采用自动压紧结构。侧密封的开、闭与炉车进出连锁。
3、台车骨架由各种大型工字钢、槽钢、角钢及厚钢板等组合焊接而成。
4、设备以各式燃烧气体为介质，通过各式烧嘴燃烧加热，最高温度1200℃。
5、加热采用高速烧嘴，均布两侧。保证燃烧温控系统的稳定性、安全性。
前室
前室结构一般包括淬火槽、缓冷室、升降台等几部分。前室的供热能力与炉子生产能力、加热工艺、炉膛温度(℃)和炉膛容积有关。前室的作用是为完成工件出炉、淬火、淋油、缓冷等工序，并保证操作安全，稳定炉内气氛和实现炉内气氛的可控性。
炉壳
井式退火炉炉壳为金属焊接成的整体结构，为保证炉子的气密性，壳体焊后要用煤油进行气密性试验。为防止变形，通常炉墙钢板厚通4~5mm,炉底钢板厚5~6mm。炉顶壳体部分用砂封罩或用法兰盖板密封。
供气与排气
井式炉的供气口一般设在炉顶中间的风扇附近，供气管分设在风扇座上或附近炉壳上。